|
Symppiksen jenkkiautokerho Jos jenkkikärpänen on päässyt iskemään, olet kanssamme oikeassa seurassa. Opettajistamme erityisesti Tero on harrastanut USA-autoja jo polvenkorkuisesta asti ja harrastus jatkuu aktiivisena edelleen. Tuolloin, kun jenkkien määrä Suomessa oli murto-osa nykyisestä, oli harrastus aivan kuin eräänlaista tutkimusmatkailua kohti tuntematonta. Kaikki tieto piti hankkia itse ja usein kantapään kautta. Nykyaikana tietoa on helppoa löytää mm. Internetistä ja huollot, varaosat ja kaikki autojen ylläpitoon liittyvä on helppoa ja jopa mukavaa.
Teron mieluisin auto on ollut vuoden 1987 Buick Grand National. Näitä löytyy Suomesta 10 kpl ja autoa on ollut tarjolla vain mustana. Tässä tapauksessa konepellin alta ei löydykään perinteinen veekasi vaan tehoja on etsitty V6-moottorista turboahtimen avulla. Ratkaisu onkin melko toimiva, sillä auto lukeutui uutena maailman parhaiten kiihtyvien tuotantoautojen joukkoon (0-100 km/h 5,8 s).
Nyt Teron tallissa majailee viimeinen "muskeliauto", Chevrolet Impala SS 1996. Tähän mallivuoteen loppui General Motorsin suurten takavetoisten autojen valmistus. Tämä kunniakasta 1950- luvulta peräisin olevaa mallinimeä kantava auto on varustettu 5.7 litraisella veekasilla, jonka koko amerikkalaisittain on 350 kuutiotuumaa. Hevosvoimia ilmoitetaan vakiona 260, mutta jotakin pientä piristystäkin autolle on tekeillä. Jarrut ja muukin alustarakenne on poliisiautoista ja takseista tuttua "heavy duty"- tavaraa. Sisustus on tietenkin nahkaa ja mukavuusvarusteissakaan ei ole tingitty. Tämä auto on palvellut ensimmäiset vuotensa Suomen ulkoministeriössä kahden muun samanlaisen Impalan kanssa, joten olet saattanut bongata sen esimerkiksi valtiovierailusaattueessa.
Työn alla on myös todellinen nostalgiamoottori, Chevrolet 283cid Power Pack, joka on peräisin 1960- luvun alun Corvetten etupyörien välistä. Moottori sisältää mm. korkeapuristeiset männät, viritysnokka- akselin ja legendaariset "pukinsarvi"- pakosarjat. Polttoainepuolesta tulee huolehtimaan kaksi nelikurkkuista kaasutinta rivotettujen alumiiniventtiilikoppien välissä. Moottori olisi asennettavissa lähes kaikkiin 1960- luvun Chevyihin ja pienenpienenä ongelmana onkin toistaiseksi sopivan auton puuttuminen. Älä siis epäröi ottaa puheeksi, jos vaarisi ladossa lojuu joku vanha jenkkiauton raato. Se saattaisi lopulta päätyä vaikka SYMPPIKSEN jenkkisivuille.
Entisen Symppisläisen, Iiron silmäterä on Suomen liikkuvan poliisin käytöstä poistama, aito amerikkalainen poliisiauto Dodge Diplomat -88. Automalli on tuttu lukuisten Hollywood- filmien takaa-ajo kohtauksista. Se on varustettu 5.2 litran V8-moottorilla ja muutkin rakenteet ovat tehtaalta lähtien kestävää kyttä-kamaa. Kuin pisteenä i:n päälle auton rekisteritunnus on amerikan kielellä kyttä-1. Sanomattakin on selvää, että auto on ainoa lajiaan Suomessa. Jos mielessäsi on jotain jenkkiharrastukseen liittyvää tai haluat vaan muuten löytää vastakaikua asian tiimoilta, älä epäröi ottaa asiaa puheeksi! American Car Show 2004
Cruisailuterveisin SYMPPIS |
